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2019年12月25日 12:29来源:未知手机版

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辽宁日报讯(记者张继驰)12月12日至13日,以“合作共赢共同推进国家物流枢纽体系建设”为主题的东北亚(营口)国家物流枢纽建设合作交流会在营口市鲅鱼圈区举行。国内外400多名物流领域知名专家学者和企业家参会,探讨谋划营口港口型国家物流枢纽(以下简称“营口枢纽”)建设,及以此牵动的东北亚各区域之间、区域内各城市之间的物流业深度合作。

这次交流会的背景,是营口枢纽位列国家发改委、交通运输部公布的2019年国家物流枢纽建设名单。目前,营口的区域性国际物流中心和国际海铁联运大通道枢纽地位凸显,以鲅鱼圈港口为核心集聚商贸商务、金融、物流、电子商务等产业的枢纽经济,正释放营口发展新活力。

佳天股票配资营口枢纽,将成为立足东北、辐射东北亚特色物流全产业链高度集成和创新发展的策源地。以枢纽促产业、以枢纽带港口、以枢纽联枢纽、以港口带城市的跨区域港产城融合,将成为发展新方向。

从“中转”到“中枢”的全方位升级

今年9月,国家发改委、交通运输部联合印发《配资公司 做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》,23个物流枢纽入选2019年国家物流枢纽建设名单。这一“首批”名单,既是国家物流枢纽网络建设的起步框架,更对“到2025年达到150个左右”的国家物流枢纽布局建设具有标杆、示范意义。

格局初现,砥柱已立。营口枢纽名列其中,成为东北地区唯一入选的国家物流枢纽。跻身“国家队”的背后,是营口地缘区位价值逐步放大、海陆空立体交通网络不断完善、“对内放开、对外开放”的平台体系全面补强、现代物流业的体量和质量持续升级。

佳天股票配资10年前,营口地缘优势的“最高级”表述是“沈阳经济区最近的出海口”,“出海口”含有“陆路终点”的意思。5年前,营口被誉为“一带一路”上“带与路的交汇点”,“交汇点”的作用是“陆海中转”。

而今,营口枢纽的“注脚”是:位于“一带一路”中蒙俄经济走廊陆海衔接处,是我国跨区域内贸集装箱多式联运和“北粮南运”核心组织枢纽、中欧班列陆海联运无政府补贴运行的集结组织中心、招商局集团整合辽宁港口资源建设东北亚国际物流中心的核心载体。

从终点、中转到中心、核心,反映出营口从强调地缘区位的“交汇点”,晋级为强调战略功能的“强支点”,从中可以看到产业、功能、服务的全面迈进、显著转变和巨大潜力。

营口枢纽选址于鲅鱼圈区,由海铁联运区和综合物流服务区组成,“水铁公空管”多式联运体系发达,3.13平方公里“有界无限”。铁路线距码头不足300米,北行的58.9公里铁路正在修建,连接辽宁自贸试验区营口片区和东北沿海唯一综合保税区,两者之间是有数百平方公里可用土地的沿海“湾区”。营口港和鲅鱼圈都是引入和对标营口片区政策的协同发展区域,“前港—中区—后城”,港城共荣。

营口枢纽处于辐射东北、激活东北亚、参与服务“一带一路”开放新格局的最前沿,将成为东北亚国际物流核心枢纽、东北地区海铁联运物流组织中心、辽宁港口转型升级的物流示范基地、现代港口枢纽经济发展的策源地,为东北亚区域的各种产品流通提供具有枢纽集聚能力和通道承载能力的低成本、高效率物流走廊。

佳天股票配资百年港城“枢纽经济”一脉相承

营口的发展史,就是一部开放史,吐纳自如、生冷不忌是城市性格和精神基因,对“枢纽经济”的热衷与执着也一脉相承。

营口在1861年对外开埠,成为大码头“舳舻云集、日以千计”的东北航运中心,粮豆集散、土杂集散、药材集散、茶叶集散在全国举足轻重。大屋子、银炉应运而生、盛极一时,如果换作现在,这两种业态会被称作仓储物流中心和金融结算中心。

东北地区最早“跟世界做生意”的地域群体,100多年后迎来第二次开放实践。营口得改革开放风气之先,被国家列为首批对外开放城市。营口产“天工”电视和“东芝”录音机能叫响,用的是来料加工、借船出海模式。广州时兴什么服装,营口人“第二天就能背回来、卖出去”。

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